Offerta! Ric Accossato Comando Leva Frizione Cavo CF006-CF010 Argento 32 mm LV017S-32-RST Expand

Ric Accossato Comando Leva Frizione Cavo CF006-CF010 Argento 32 mm LV017S-32-RST

Accossato Accossato

LV017S-32-RST

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Ricambio Accossato per Comando Leva Frizione a Cavo CF006-CF010

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Ricambio Accossato per Comando Leva Frizione a Cavo CF006-CF010


I comandi frizione ACCOSSATO sono tra i prodotti piu venduti a livello nazionale ed internazionale. Chiunque li abbia provati ha potuto letteralmente toccare con mano quanto questo tipo di prodotto incida sul feeling della frizione, fino quasi a farla sembrare idraulica invece che a cavo. Utilizzato dai piu importanti team dei campionati SBK, Moto 2, Moto 3 e Campionato AMA SBK, il comando frizione e un brevetto esclusivo del gruppo ACCOSSATO: unico nella sua categoria, oltre alla regolazione a click del cavo frizione, il comando frizione brevettato Accossato e il solo a vantare anche la regolazione della distanza dell impugnatura dalla manopola.

Le colorazioni disponibili sono:

  • Nero
  • Argento
  • Titanio
  • Blu
  • Oro
  • Rosso
  • Verde
  • Arancio
Gli interassi disponibili sono:
  • 24 mm
  • 29 mm
  • 32 mm
  • 34 mm
Su richiesta, il comando frizione viene inoltre fornito di supporto specchietto con filetto M8 o M10, micro-interruttore e asola ricavata CNC per il passaggio dell aria. Per scegliere qual e l interasse piu indicato per le proprie esigenze, la prima cosa da conoscere e l interasse che attualmente si sta utilizzando, in modo da capire se si dovra aumentarlo o diminuirlo. Con un interasse piu lungo a parita di movimentazione della leva avremo un recupero del cavo maggiore, quindi di conseguenza la frizione stacchera prima, ma la forza necessaria per azionare la leva sara maggiore. Con un interasse piu corto a parita di movimentazione della leva avremo un recupero del cavo minore, quindi di conseguenza bisogna compiere un movimento della leva maggiore, affinche la frizione stacchi. Avremo pero come vantaggio che la forza necessaria per azionare la leva e inferiore.

N.B.: Se il pilota ha una mano piccola e ha regolato la leva vicino alla manopola per avere una guida comoda e si sceglie un interasse corto, si rischia che la leva tocchi la manopola prima ancora che la frizione stacchi.

Applicazioni: Tutti i modelli stradali che non montano pompe idrauliche.

Pompe Freno e Comandi Frizione